Primerjava zmogljivosti krogelnih ventilov DBB in DIB

Krogla kroglastega ventila, nameščenega na zatič, je pritrjena, sedež ventila pa plava. Sedež ventila je mogoče razdeliti na enojni batni učinek (SPE) ali samorazbremenilno delovanje,

in učinek dvojnega bata (DPE.) Sedež ventila z enim batom je mogoče zatesniti samo v eno smer. Dvojni batni sedež ventila lahko doseže tesnjenje v obe smeri.

Če uporabimo simbol → │ za bat SPE in simbol → │← za DPE, lahko štiri zgoraj navedene vrste ventilov prepoznamo s slikami 1-4.

Slika 1 DBB (SPE-SPE)

Slika 2 DIB (DPE+DPE)

Slika 3 DIB-1 (SPE+DPE)

Slika 4. DIB-2 (DPE+SPE)

Na sliki 1, ko tekočina teče od leve proti desni, ima zgornji sedež ventila (SPE) vlogo tesnjenja in pod vplivom tlaka tekočine,

zgornji sedež ventila se prilepi na kroglo, da se doseže tesnjenje. V tem času spodnji sedež ventila ne igra tesnilne vloge.

Ko se v komori ventila ustvari velika količina visokotlačnega plina in je ustvarjeni tlak večji od sile vzmeti spodnjega sedeža ventila,

spodnji sedež ventila se odpre, da se doseže razbremenitev tlaka. Nasprotno, sedež ventila navzdol služi kot funkcija tesnjenja,

medtem ko zgornji sedež ventila služi kot funkcija razbremenitve nadtlaka. Temu smo rekli dvojni blok in odzračevalni ventil.

Na sliki 2, ko tekočina teče od leve proti desni, ima zgornji sedež ventila (DEP) vlogo tesnjenja,

medtem ko lahko spodnji ventilski sedež igra tudi tesnilno vlogo. V dejanskih proizvodnih aplikacijah ima spodnji ventilski sedež dejansko dvojno varnostno vlogo.

Ko zgornji sedež ventila pušča, lahko spodnji ventilski sedež še vedno ostane zatesnjen. Podobno, ko tekočina teče od leve proti desni,

spodnji sedež ventila ima glavno vlogo tesnjenja, medtem ko ima zgornji sedež ventila dvojno varnostno vlogo. Pomanjkljivost je, da pri visokem tlaku plina

nastane v komori ventila, sedeži ventilov pred ali dol ne morejo doseči razbremenitve tlaka, kar lahko zahteva uporabo varnostnega razbremenilnega ventila

povezan z zunanjostjo ventila, tako da se naraščajoči tlak v votlini lahko sprosti navzven, hkrati pa doda točko puščanja.

Na sliki 3, ko tekočina teče od leve proti desni, lahko zgornji sedež ventila igra tesnilno vlogo, spodnji dvosmerni sedež ventila pa lahko tudi

imajo dvojno tesnilno vlogo. Na ta način, tudi če je zgornji sedež ventila poškodovan, lahko spodnji ventil še vedno ostane zatesnjen. Ko je pritisk v notranjosti

votlina nenadoma naraste, se lahko tlak sprosti skozi zgornji sedež ventila, za katerega lahko rečemo, da ima podoben učinek tesnjenja kot dva dvosmerna ventilska sedeža DIB-1,

Vendar pa lahko doseže spontano razbremenitev tlaka na zgornjem koncu sedeža ventila, pri čemer združuje prednosti ventilov DBB in DIB-1.

Na sliki 4 je skoraj enako kot na sliki 3. Edina razlika je v tem, da ko tlak v komori ventila naraste, spodnji konec sedeža ventila ugotovi

spontano zmanjšanje pritiska. Na splošno je s tehnološkega vidika bolj razumno in varneje sprostiti nenormalni pritisk v sredini

komoro proti toku. Zato bo uporabljena prva zasnova, medtem ko druga zasnova v bistvu nima praktične vrednosti, kar je v praktičnih aplikacijah zelo redko.

Poudariti je treba, da ima sedež ventila pred njim na splošno pomembno tesnilno vlogo in se pogosto uporablja, kar ima za posledico visoko verjetnost poškodb.

Če ima sedež ventila zadaj lahko tudi tesnilno vlogo, je to nadaljevanje življenjske dobe ventila. To je tudi razlog, zakaj DIB-1 in DIB-2 (SPE+DEP)

ventili imajo dolgo življenjsko dobo v primerjavi z drugimi ventili.